مشخصات باتری فابریک تویوتا پریوس(تا سال 2015):
45 آمپر 12 ولت پایه بلند
قطب چپ – قالب B24
مشخصات باتری جایگزین:
—
مشخصات باتری فابریک تویوتا پریوس(سال 2015 به بعد):
45 آمپر 12 ولت پایه کوتاه
قطب چپ – قالب L1
مشخصات باتری جایگزین:
50 آمپر 12 ولت پایه کوتاه
قطب چپ – قالب L1
توصیه کلی : اگر سیستم اضافی مثل ساب و آمپلی فایر روی خودروی خود نصب کرده اید و یا دوست دارید ذخیره انرژی بیشتری داشته باشید می توانید از باتری های جایگزین سفارش بدهید.
قیمت باتری 45 آمپر برای تویوتا پریوس:
مشخصات باتری | قیمت |
---|---|
باتری 45 آمپر سوزوکی | |
باتری 45 آمپر اوربیتال |
تکنولوژی باتری قابل نصب روی این خودرو:
باتری سربی کلسیمی Lead-calcium که بیشتر باتری های تولید در ایران از این نوع هستند.
باتری آبی دریچه دار: این نوع باتری توسط کارخانه ها به بازار ارائه نمی شود و تنها به صورت سفارشی برای خودروهای صفر تولید کارخانه های ایرانی تولید می شود.
باتری AGM ای جی ام در ایران تولید نمی شود و این باتری به دلیل قیمت 7 برابری نسبت به باتری های تولیدی ایران واردات آن انجام نمی شود.
قیمت باتری 50 آمپر برای تویوتا پریوس:
مشخصات باتری | قیمت |
---|---|
باتری 50 آمپر کیان پاور | |
باتری 50 آمپر صبا | |
باتری 50 آمپر وایا | |
باتری 50 آمپر سوزوکی | |
باتری 50 آمپر اوربیتال |
نکات مهم در نگهداری از باتری سیلد اسید
- شارژ منظم:
- جلوگیری از تخلیه کامل: سعی کنید باتری خودرو همیشه کمی شارژ داشته باشد. تخلیه کامل باتری به آن آسیب میرساند.
- استفاده از شارژر مناسب: برای شارژ باتری از شارژر مخصوص باتریهای اسیدی استفاده کنید. از شارژرهای سریع یا نامناسب خودداری کنید.
- زمان شارژ: زمان شارژ را طبق دستورالعمل شارژر رعایت کنید. شارژ بیش از حد نیز به باتری آسیب میرساند.
- تمیز نگه داشتن باتری:
- جلوگیری از خوردگی: قطبهای باتری را به صورت دورهای تمیز کنید تا از خوردگی آنها جلوگیری شود. برای تمیز کردن میتوانید از محلول آب و جوش شیرین استفاده کنید.
- حفظ خشک بودن: اطمینان حاصل کنید که باتری خشک باشد. رطوبت و آب میتوانند باعث ایجاد اتصال کوتاه و آسیب به باتری شوند.
- بررسی منظم:
- ولتاژ: به صورت دورهای ولتاژ باتری را با استفاده از ولتمتر بررسی کنید. ولتاژ نرمال باتری 12.6 ولت است.
- اتصالات: اتصالات باتری را بررسی کنید تا مطمئن شوید محکم و تمیز هستند. اتصالات شل میتوانند باعث افت ولتاژ و کاهش عملکرد باتری شوند.
- بدنه باتری: بدنه باتری را از نظر ترک خوردگی یا نشتی بررسی کنید.
- محل نگهداری:
- جای خنک: باتری را در مکانی خنک و خشک نگهداری کنید. دمای بالا باعث کاهش عمر باتری میشود.
- دور از حرارت: باتری را دور از منابع حرارتی مانند موتور خودرو قرار دهید.
- تسطیح: باتری را به صورت افقی قرار دهید و از کج کردن آن خودداری کنید.
- جلوگیری از سولفاته شدن:
- شارژ منظم: شارژ منظم باتری از تشکیل سولفات روی صفحات باتری جلوگیری میکند.
- استفاده از باتری در فواصل کوتاه: اگر خودرو را برای مدت طولانی پارک میکنید، باتری را به صورت دورهای شارژ کنید.
علائم خرابی باتری ماشین تویوتا پریوس
- استارت ضعیف موتور: یکی از رایجترین علائم خرابی باتری است.
- روشن نشدن چراغها: چراغهای خودرو کمنور شده یا روشن نمیشوند.
- فعال نشدن سیستمهای الکترونیکی: سیستمهای الکترونیکی خودرو به درستی کار نمیکنند.
- بوی گوگرد: بوی گوگرد از باتری نشانهای از خرابی آن است.
- سولفاته زدن: قطب های باتری سولفاته زده و سفیدک می بندد.
- متورم شدن باتری : معمولا باتری وقتی متورم می شود که دینام باتری را با ولتاژ بالاتر از استاندارد یعنی 14.5 شارژ بکند.
خدمات امداد باتری :
- ارسال و نصب رایگان: با خرید باتری از این امداد باتری به محل شما ارسال و امدادگر در محل شما اقدام به نصب باتری خودرو می نماید.
- تست باتری و دینام : باتری شما اول تست و در صورت خراب بودن تعویض خواهد شد. همچنین دینام خودرو نیز تست می شود که باید روی ولتاژ 13.8 الی 14.5 باشد.
- روشهای مختلف در پرداخت: شما می توانید مبلغ باتری را به صورت نقدی، کارتخوان و یا کارت به کارت پرداخت نمایید.
- خدمات شبانه روزی نصب و گارانتی: خدمات نصب تمام باتری های موجود در سایت به صورت شبانه روزی در محل مشتری انجام می شود و برای باتری کیان پاور خدمات شبانه روزی گارانتی در محل مشتری انجام می گیرد.
فعل و انفعالات داخل باتری چگونه است ؟
با سلام
در روند دشارژ، الکترود مثبت الکترون را از مدار بیرونی به سمت خود جذب کرده و این الکترونها با مواد فعال موجود در قطب مثبت و یونهای موجود در الکترولیت، یک واکنش شیمیایی را آغاز میکنند.
الکترون دریافت شده از مدار بیرونی و یونهای موجود در الکترولیت باعث تولید سولفات سرب و آب در اطراف قطب مثبت میشوند.
اکسید سرب که ماده فعال قطب مثبت محسوب میشود بتدریج به سولفات سرب تبدیل شده و در نهایت کل سطح قطب مثبت را فرا خواهد گرفت و در آن هنگام دیگر باتری جریان نمیدهد.
در طی این واکنش خاصیت اسیدی محلول الکترولیت به تدریج از بین میرود و آب جای آن را میگیرد.
تبدیل اسید به آب یکی از ویژگیهای جالب باتریهای سرب اسیدی است و هر چه باتری دشارژ میشود اسید باتری مصرف شده و آب جای آن را میگیرد پس میتوان به راحتی با اندازه گیری اسیدیته محلول الکترولیت، باتری پی به سطح شارژ آن برد.
در مجاورت قطب منفی نیز واکنش دیگری در حال اتفاق است. سرب موجود در قطب منفی با یون ها وارد واکنش میشوند و نتیجه آن تولید سولفات سرب و الکترون آزاد است که این واکنش را اکسیداسیون سرب نیز مینامند.
مطابق این واکنشها، در انتهای پروسه دشارژ سطح هر دو قطب بطور کامل با سولفات سرب پوشیده شده و الکترولیت، خاصیت اسیدی خود را از دست میدهد و قابلیت شارژپذیری آن از بین رفته و طول عمر باتری نیز به طرز چشم گیری کاهش پیدا می کند.
مزیت و معایب خودرو ها و باتری های هیبریدی چیست؟